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如何减少常州液压油缸的损坏？

发布时间：

2022-01-14

常州液压油缸由主机和控制装置组成，液压机的主要部件包括机身、主缸、顶出缸和充液装置，动力装置由油箱、高压泵、低压控制系统、电机、不同压力阀和方向阀组成。

常州液压油缸由主机和控制装置组成，液压机的主要部件包括机身、主缸、顶出缸和充液装置，动力装置由油箱、高压泵、低压控制系统、电机、不同压力阀和方向阀组成。动力液压机的常州液压油缸一般采用一端开一端闭的厚壁高压容器。液压机常州液压油缸的结构一般可分为缸底、法兰和中厚壁缸三部分。液压机工作缸负荷大，工作频繁。由于计划、制造或使用不当，它经常过早损坏。

常州液压油缸的损坏部位多在法兰与缸壁连接的弧形部位，其次是从缸壁向缸底过渡的弧形部位。气缸壁上出现少量裂纹，部分由于严重气蚀而损坏。就使用条件而言，一般在受损时承受了大量的运行荷载次数，裂纹逐渐形成并扩展，属于疲劳损伤。影响常州液压油缸使用寿命的因素很多，应结合具体情况进行分析，但一般有以下几个方面：

1.气缸壁。一般情况下，裂纹出现在内壁，并逐渐向外扩展。裂纹多为纵向分布或与筒壁母线成40度角。

2.气缸的法兰部分。首先，在过渡弧处的气缸法兰表面上有排线，并逐渐向圆周方向和内壁扩展。可能裂纹延伸至钉孔，导致法兰零件掉落，单一严重情况下，或过渡弧处法兰的整圈将开裂并脱落。

3.气缸底部。首先，周向裂纹出现在气缸底部过渡弧的内表面，逐渐延伸至外壁，甚至穿透。

4.气蚀。常州液压油缸也会因气穴造成的蜂窝点蚀而损坏，这只会在入口孔内壁上产生气穴。

5.规划理由。结构尺寸规划不合理。例如，法兰高度过小或法兰外径过大，应过高并损坏。

常州液压油缸简称油缸。在机械工程中，它是主要的执行部件，可以完成许多动作；影响油缸质量的主要因素是支撑衬套材料。通常，常用的材料是尼龙1010和聚甲醛。下面详细介绍这两种材料，并介绍其性能特点、应用范围和加工方法。

支撑衬套嵌入导套的内径槽中，用于引导和支撑活塞杆。活塞杆内径和外径之间的设计间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸抖动，支撑衬套磨损加速。严重时伴有异响，失去支撑功能；间隙超过0.16mm时，易与活塞杆发生偏磨，衬套一侧受力，导致常州液压油缸和活塞杆漏油。

支撑衬套外径与常州液压油缸缸筒内径接触，优选设计间隙为0.1-0.19mm。小于0.1mm时，活塞杆运动阻力增大，不能保持均匀运动。当油温较高时，这一点很明显。衬套不起支撑作用，活塞杆上的挡板或活塞外缘容易划伤缸筒内壁，严重时会导致缸筒报废。